O que é sistema auto hold e qual a diferença do hill holder?

Você já precisou parar em um semáforo de uma rua íngreme e ficou com medo do carro não arrancar? Esta é uma situação comum em momentos de engarrafamento, por exemplo, e pode gerar preocupações a qualquer pessoa. Para manter o veículo freado pelo tempo que for necessário durante estas situações, surgiu o sistema auto hold.

Essa ferramenta atua diretamente na linha de freios do pedal, aplicando a pressão necessária para que o carro não se movimente até que o acelerador seja acionado (ou até que a embreagem seja solta, no caso dos automóveis manuais).

Para entender melhor sobre o funcionamento, prós e contras de contar com esse assistente de partidas em rampas, continue com a gente!

O que é a função auto hold?

O sistema auto hold é um recurso de segurança e conforto que atua como um assistente de frenagem, ajudando a manter o veículo parado em situações como semáforos, congestionamentos e subidas. Quando o carro para completamente e o motorista tira o pé do freio, esse sistema ativa automaticamente os freios hidráulicos, mantendo o carro parado pelo tempo que for necessário.

Então, quando o motorista precisar dar a partida, basta pressionar o acelerador para que o auto hold libere os freios de forma automática e o carro possa se mover normalmente.

Esse recurso pode liberar o motorista de ficar pisando no pedal do freio o tempo todo — o que pode ser bastante incômodo e cansativo, especialmente em paradas frequentes. 

Em momentos de parada em locais íngremes, o sistema de auto hold auxilia o condutor a manter a estabilidade do veículo.

Como acionar o auto Hold?

O sistema auto hold funciona em contato direto com o sistema de freios, e essa atuação conta com quatro principais etapas: a ativação, a detecção de uma parada completa, o engajamento dos freios e, por fim, a liberação (quando o veículo entra em movimento novamente). Explicamos melhor sobre cada uma delas nos tópicos seguintes:

1. Para acionar o auto hold, o motorista precisa pressionar o botão que indica a função “auto hold” (geralmente presente no controle de bordo). Em alguns casos, essa funcionalidade também pode ser ativada automaticamente. Porém, para ambos os cenários, é no momento em que percebe-se que o carro precisará permanecer freado em locais íngremes que essa ativação se inicia;
2. Com a parada completa do veículo, então, o sistema é acionado e permanece monitorando o status do automóvel através de sensores (como o de velocidade das rodas) e do interruptor do pedal de freio;
3. Para que a pressão no sistema de freios seja mantida com consistência, o módulo de controle desse sistema envia um sinal para o módulo de controle de freios — que, por sua vez, aciona as bombas hidráulicas, aplicando pressão e mantendo o veículo parado;
4. Por fim, quando for necessário desativar o sistema auto hold e seguir em frente, basta que o pedal do acelerador seja acionado. Em alguns carros, esse sistema também é desativado automaticamente quando o cinto de segurança é desabotoado, ou mesmo quando a porta do motorista é aberta.

Quais são os carros com auto hold?

O sistema de freios auto hold é uma tecnologia bastante disseminada em veículos produzidos a partir dos anos 2000 e, no Brasil, está presente em diversos modelos atualmente. Dentre os mais populares, destacamos:

• Chevrolet Onix Plus;
• Hyundai HB20;
• Fiat Argo;
• Chevrolet Cruze;
• Fiat Cronos;
• Honda City;
• Jeep Renegade;
• Renault Logan Zen.

Dependendo das prioridades definidas no momento da escolha de um carro novo, essa tecnologia pode representar um diferencial relevante para tomada de decisão — principalmente se ambientes de trânsito e congestionamento fazem parte da rotina.

Qual a diferença entre auto hold e hill holder?

Explicando sobre as facilidades do auto hold, algumas dúvidas podem surgir acerca do hill holder — que também representa um sistema de auxílio durante frenagens em ruas íngremes. A principal diferença entre eles é que, no caso do hill holder, o sistema aplica pressão nos freios durante as partidas em subidas, evitando que o veículo recue e poupando o motorista de pressionar os pedais. 

No caso do auto hold, como vimos até aqui, existe uma pressão contínua nos freios, que pode permanecer acionada durante o tempo necessário (tanto em subidas, quanto descidas).

Por isso, apesar de ambos os sistemas representarem maior conforto e praticidade em momentos parecidos durante o trânsito, seus objetivos finais podem ser considerados diferentes.

Como você pode ver, a tecnologia que auxilia o mantimento da pressão nos freios durante subidas e descidas é um recurso excelente para muitos tipos de rotina, facilitando momentos que, sem ele, poderiam se tornar estressantes. 

Se você se interessou por essas facilidades e pensa em investir em um veículo com essas tecnologias, vale conferir nosso conteúdo sobre o processo de comprar um carro!

E quando falamos sobre situações como o trânsito, engarrafamentos e momentos em que precisamos passar horas dentro de um veículo, as baterias são um componente que não representa apenas conforto: elas são essenciais para que todos os trajetos sejam feitos com tranquilidade e recursos eletroeletrônicos funcionem com efetividade. Por isso, não deixe de conferir os produtos Moura e garanta a energia necessária para alimentar todos os sistemas do seu carro!