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Entender como funciona a marcha de carro é importante para manter a vida útil do sistema de transmissão do automóvel. Os cuidados refletem no desempenho do veículo e na economia de combustível.
Portanto, não dar atenção aos detalhes, pode causar prejuízo para o proprietário do veículo.
No entanto, como funciona a marcha de carro, como usá-la adequadamente e quais os principais cuidados para evitar os desgastes prematuros? Todas essas perguntas serão respondidas neste artigo. Acompanhe a leitura!
Em primeiro lugar, você precisa entender o que é o câmbio. Esse dispositivo é formado por um conjunto de engrenagens que regulam o torque e a velocidade do automóvel. Assim, a potência do motor é repassada para as rodas do carro. Nos automóveis com motores dianteiros, o movimento se inicia do volante do motor para a embreagem.
Em seguida vai para a caixa de câmbio e passa pelo eixo de transmissão até chegar ao diferencial e as rodas traseiras do veículo. Por sua vez, o sistema de transmissão é formado pelo diferencial, que transforma o torque em movimento para as rodas; embreagem, que interrompe o torque do motor e harmoniza a passagem de velocidade entre o motor e a caixa de câmbio.
E por último, a caixa de marchas, que multiplica a força ou a velocidade vinda do motor do carro e permite que o veículo suba e desça morros ou ande em uma reta. É importante frisar que a cada troca de marcha de carro, a rotação do motor varia. Portanto, quanto menor a marcha, maior a força e a rotação do motor.
No caso contrário, quanto maior a marcha, maior a velocidade e menor a rotação do veículo.
Todo automóvel tem uma alavanca de câmbio com um desenho que indica a marcha do carro. O ponto morto fica entre a 3ª e 4ª marchas. A partir dele você irá engatar a marcha que desejar. Veja, a seguir, o que fazer:
Desloque a alavanca de leve e para a esquerda (para o seu lado) e empurre para frente. A primeira marcha só serve para você sair com o automóvel e, dependendo da ladeira, subir.
Para engatar a 2° marcha de carro é necessário deslocar a alavanca para a esquerda e para trás. Se o automóvel estiver em movimento com a 1ª marcha, você deverá puxar a alavanca para trás.
Muitas pessoas têm dificuldades de colocar a terceira marcha de carro. No entanto, basta você deslocar a alavanca para o meio e para frente. O segredo para passar essa marcha é fazer tudo de forma suave.
Para engatá-la, você deverá deslocar a alavanca para o meio e para trás. Se você estiver em movimento, no caso, usando a 3ª marcha, deverá puxar a alavanca para trás.
Na quinta marcha de carro, você deverá movimentar a alavanca para a direita e depois para frente.
Nos dias de hoje, os automóveis têm um dispositivo que avisa que você engatou a ré. No entanto, caso o seu veículo seja um mais antigo, é necessário acionar o dispositivo de segurança da alavanca de câmbio. Ele pode ser em formato de anel, um botão ou encaixe especial para você puxar e empurrar a alavanca.
É importante destacar que na maioria dos automóveis, a marcha à ré fica localizada na extremidade da esquerda, ao lado da 1ª marcha.
Se você é motorista de primeira viagem ou tem dificuldades ao dirigir, saiba que a prática de direção mostrará a hora certa de aumentar ou reduzir a marcha de carro. Geralmente, é necessário observar o barulho do motor do automóvel e a força. Motoristas mais experientes costumam dizer que o próprio carro “pede” a marcha.
Portanto, quando o motor do veículo emitir um barulho mais forte e o carro não responder à pisada no acelerador, você deverá aumentar a marcha de carro. Já se o motor perder a potência e começar a “engasgar”, a marcha será reduzida. Outra dica é observar o relógio de conta-giros no painel do automóvel.
O ponteiro deverá estar entre 2 e 3 (ou entre 20/30, dependendo do modelo do seu painel). Se ele estiver abaixo de 2, você pode reduzir a marcha. Se estiver acima do 3, aumentar.
Agora que você já sabe mais sobre marcha de carro, confira abaixo quais são os principais cuidados para evitar desgastes prematuros:
Viu como é importante entender tudo sobre a marcha de carro? Agora que você conhece o sistema de transmissão do seu automóvel, cuidará para que ele não apresente problemas, não é mesmo?
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